窪田茂

成瀬友梨

太刀川英輔

TECTUREに登録された駅をご紹介します。国内外の建築家・設計士が意匠を凝らしたさまざまなデザイン・スタイルの駅を登録しています。新築・リノベーションなどの工事種別、木造・RC造などの構造、TECTUREでは様々な軸から検索することが可能です。

　鹿児島を拠点とし建築を主軸に幅広く事業展開する企業IFOOが、JR九州の募集する九州DREAMSTATIONにぎわいパートナーに認定され、霧島神宮駅前(えきぜん)界隈の活性化を目指すプロジェクト「光来(こうらい)」として民間主導で担う小さな街づくりの端緒となる駅舎と石蔵群の改修を行った。

　JR日豊本線霧島神宮駅は、1965年竣工のRC造・平屋建て駅舎と斜面上にあるホームにより構成される。待合・コンコース改修の他、駅舎内の遊休スペースに県内や九州各地のプロダクト・食品を扱う物販飲食スペース、地域交流ワークショップスペースが併設され、IFOOが企画および運営を行っている。また改札等の駅務の一部を受託し、JR九州と共同で駅運営も実施するモデルケースとなる。建築は既存外観を残しながら、ベンチ／外縁を設えて駅の賑わいを持続的に街へ透けさせた。内部は霧島界隈が古来より育んだ巨木や巨石という量塊が生む古代性と、街の産業として培われた製材技術が持つ現代性が交錯する場とし、神宮の森の森厳を感じる集いの新たな原風景となる空間を目指した。

　御神柱を含む一般流通しない大径木は、鹿児島大学の協力を得て同大農学部附属高隈演習林より新たに伐採した。近年、需要低下により適切な伐採時期を過ぎて大径木となった木々の活用研究の一環である。研究では伐採前に3Dスキャンを行い、事前に選木と3Dソフト上での活用方法の検討後に伐採手配を行うことができるプラットフォーム形成を視野に入れる。その後、最大クラスの帯ノコを持った霧島市内の製材所にて、伐採した大径丸太を設計者も立ち会い製材し、ミリ単位の高い技術を駆使した様々な製材柱が空間に独特の緊張感と大らかさを持たせている。

　来訪者は繊細な天井木架構と大樹のような柱が林立する合間を縫い、神宮の森と人の営み、静けさと賑わいとが共存し享受される場として、駅前界隈の人びとと共に訪れた人びとにとって、心と記憶の奥深くに刻まれる風景となればと考えた。
　
　同時に駅の徒歩圏が旅の目的地となることを念頭に，駅近の石蔵エリアも一体的に手がけた。改修された大正時代の石蔵は石肌に富むギャラリーとカフェとし、線路との近接性を生かした半屋外である下屋を鉄道の臨場感あるラウンジとしている。合わせて、地元スギ材の未利用小径木を丸太組したサウナ棟を新設した。今後も食寝分離による宿泊所や空き家改修などの構想も続く。風土を横断し駅舎を再解釈することが、徒歩圏エリアを静かながら連鎖的に変える力となる。この計画が各地の駅周辺再生へ続く一歩となればと願っている。

霧島神宮駅前プロジェクト光来 JR日豊本線霧島神宮駅／石蔵ギャラリー群 改修

霧島神宮駅前プロジェクト光来 JR日豊本線霧島神宮駅／石蔵ギャラリー群改修